Olievervuilingsvliegpatrouille 1:
- Visueel uitzicht van olie op het wateroppervlak -
Scenario
Maritieme bewakingsvliegtuigen worden door veel agentschappen gebruikt die verantwoordelijk zijn voor het monitoren van kustwateren in Europa. Olievlekken die gedetecteerd worden tijdens vluchtmissies worden aan de autoriteiten gemeld voor vervolging van vervuilers. 
We zijn operatoren van olievlekdetectie-instrumenten, onderweg aan boord van een bewakingsvliegtuig en toevallig detecteren we twee olievlekken op het zeeoppervlak! Tijdens het overvliegen nemen we foto's met een omlaag kijkende fotocamera die aan boord van het vliegtuig geïnstalleerd is. Er ligt olie op het wateroppervlak wat een gevaar is voor het milieu! 

Links: Een schip dat onderweg ruwe olie loost, het lozingsvolume is ongev. 60 l per zeemijl. Rechts: Olievlek van een lozing van 1000 liter lichte ruwe olie van het Ekofisk-veld in de Noordzee. Beide beelden werden genomen met een nadir-kijkende fotocamera op 200 m vlieghoogte. De beeldgrootte op de grond is 370 m x 250 m.

Olie lost niet op in water en de dichtheid ervan is die van water. Daarom drijven oliën die op zee geloosd worden op het wateroppervlak. Afhankelijk van de geloosde hoeveelheid kunnen olievlekken er zeer verschillend uitzien vanuit een vliegtuig tijdens het overvliegen. 
Op het linker beeld wordt een schip geïdentificeerd terwijl het olie aan het lozen was. Op het rechter beeld is het schip verdwenen en heffet het een vlek achtergelaten die zich over het wateroppervlak verspreidt door wind en golven. 

Vragen
1.	Waarom hebben dunne oliefilms een heldere zilverachtige glans, terwijl dikke lagen er bruin of zwart uitzien?
2.	Kan deze kleur gebruikt worden om de laagdikte te schatten?
3.	Wat zouden de voordelen en beperkingen van zo'n procedure zijn?
4.	Kun je visuele of fotografische inspectie van olievlekken aanbevelen 

a) om dunne oliefilms te meten die veroorzaakt zijn door gecontroleerde (en meestal illegale) lozingen van kleine oliehoeveelheden?

b) om dikke olielagen te detecteren die veroorzaakt zijn door accidentele lozingen voor een doeltreffende begeleiding van olievlekbestrijdingsvaartuigen tijdens opruimwerkzaamheden?