Die Gummienten-Geschichte – Wahr oder nicht wahr?
Eine Übung zur Einschätzung der Glaubwürdigkeit von Informationen aus verschiedenen Quellen
Übungsziele
Trainieren Sie Ihren Urteilsvermögen und ihre Fähigkeit, den Wahrheitsgehalt in Medienberichten anhand allgemeiner Informationen und Erkenntnisse einzuschätzen.
Übungsschritte
Bilden Sie Gruppen mit nicht mehr als 5 Mitgliedern pro Gruppe. Lesen Sie die zwei vorgegebenen Versionen der Gummienten-Geschichte und vergleichen Sie ihren Inhalt im Hinblick auf Ihrer Kenntnisse über Oberflächenströmungen (aus Kapitel 2, Lerneinheit 8).
1.	Wie stehen die Informationen in den zwei Berichten zu dem, was Sie über globale Oberflächenströmungen wissen. Passen die Fakten zusammen? Welche Teile der Berichte sind eindeutig falsch, und warum?
2.	Wie steht es mit der Genauigkeit der Berichte – welche Version beinhaltet mehr Detail? 
3.	Welche Version ist glaubwürdiger? Gibt es einen Zusammenhang zwischen detailliertem Inhalt und Glaubwürdigkeit?
4.	Für welche Zielgruppe ist die jeweilige Version gedacht?
a) Laien ohne wissenschaftlichen Hintergrund
b) ein laienhaftes, aber dennoch informiertes Publikum mit erhöhtem Interesse an Wissenschaft und maritimen Fragen 
c) Wissenschaftler, die nicht unbedingt in Meeresforschung spezialisiert sind  
d) Meeresforscher und -experten.
5.	Wie spiegelt sich die Zielgruppe im Text der Berichte wieder (Auswahl der Wörter und Berichtdetails?
6.	Suchen Sie im Internet nach mindestens drei weiteren Berichtserstattungen über die Gummientchen-Geschichte. Vergleichen Sie sie mit den zwei vorgegebenen Versionen in dieser Übung. Schätzen Sie sie im Hinblick auf Glaubwürdigkeit, Stil und Zielgruppe ein.
Benötigt werden
•	"Gummienten endlich auf Landungskurs": Pressebericht aus der Phoenix-Website
•	"Haltet Ausschau nach Gummientchen": Bericht aus der MainSail-Website
•	Kapitel 2 der Lerneinheit ‘Meeresströmungen’.
•	Optional:
o	Beitrag in AGU Ocean Science 
o	Weitere Online-Berichte über die verlorenen gegangenen Gummienten.

Sonntag, 01. Juli 2007
http://www.blazingtalons.com/2007/07/rubber-duckies-are-landing.html (Zugriff 22. Mai 2008)
Gummienten endlich auf Landungskurs! 

Vor 15 Jahren - in 1992 - war eine Ladung Gummienten - Friendly Floaties genannt - mit einem Schiff von Hong Kong zu den USA unterwegs, als drei 40 Fuß große Container während eines Sturms in den Pazifik über Bord gingen. Der Unfall entließ etwa 30 000 Gummienten in den gefährlichen Ozean. 
20 000 Gummientchen drifteten südwärts...einige Monate später wurden sie in Australien, Indonesien und sogar in Südamerika an Land gespült. 
Für die verbleibenden 10 000 Friendly Floaties jedoch hatte die Reise erst begonnen. Diese Gummi-Armada schwamm langsam nordwärts Richtung Alaska und Beringstraße. Dort trafen sie auf das gnadenlose Eis der Arktis. Erstaunlicherweise konnten sie sich eine Meile am Tag weiterbewegen, während sie im Eis eingeschlossen waren, und konnten daher ihre Nord-West-Route Richtung Atlantik beibehalten…
Curtis Ebbesmeyer (Foto links), ein Meeresforscher in Seattle, versuchte von Anfang an die Enten aufzuspüren. Zusammen mit anderen Wissenschaftlern verfolgte er mit höchstem Interesse die Reise der Friendly Floaties, zeichnete ihre Route auf und nutzte die Information, um mehr Erkenntnisse über globale Meeresströmungen zu gewinnen.
“Gummienten sind gute Spurenleger (tracer) für Strömungen, da sie zeigen, wie Strömungen sich in der Weltmeere bewegen, und Meeresströmungen sind es, die das Klima und die Kohlenstoffzyklen bestimmen," erklärt Simon Boxall von National Oceanography Centre in Southampton, UK.
Nachdem die Gummienten das arktische Eis überlebt hatten, wurden sie nach und nach im Nordatlantik gesichtet. In 2001 fand man welche an der Stelle, wo die Titanic sank. Das großartige Schiff könnte den kleinen Gummientchen also das Wasser nicht reichen! 
Sie schwammen immer weiter und in 2003 prognostizierten Wissenschaftler, die Gummi-Armada würde wahrscheinlich an der amerikanischen Atlantikküste landen. Der Hersteller, The First Years Inc., setzte Sparbriefe im Wert von $100 als Belohnung für jede gefundene Gummiente! (Allerdings nur für Funde in Neuengland, Island und Kanada) Viele Wissenschaftler dachten, die Odyssey der Gummi-Armada würde hier enden. 
Sie haben sich geirrt. Die Gummienten, die nicht in der USA strandeten, setzten ihre Reise auf dem Atlantik fort. 17 000 Meilen und 15 Jahre später sind sie auf dem Kurs nach Großbritannien. Ihre Farbe ist vielleicht etwas verblasst, aber in diesen zähen Gummitieren „steckt immer noch viel Power drin".
Werden sie tatsächlich die britischen Strände in den nächsten Tagen erreichen? Computer-modelle sagen, das werden sie. Was geschieht dann mit denen, die keinen Strand erreichen?
Ihre unglaubliche Reise setzt sich fort...

MainSail News 29 / 06 / 07
Haltet Ausschau nach Gummienten
Von Cathy Brown
http://www.themainsail.com/news/article/mps/uan/1487  (Zugriff 25. August 2008)

Curtis Ebbesmeyer und Friendly Floatees. Sollten sie in diesem Sommer in den Gewässern südwestlich von England oder an der Westküste Irlands oder Schottlands mit dem Boot unterwegs sein, halten Sie Ausschau nach verblichenen Gummientchen. Sollten Sie eins finden, heben Sie es auf: es könnte Ihnen Geld einbringen, als Sammler- und als Forschungsobjekt!
In den letzten 15 Jahren hat der amerikanische Meeresforscher Curtis Ebbesmeyer versucht, etwa 30 000 in China hergestellte Gummienten, die während eines plötzlichen Sturms versehentlich aus einem Containerschiff über Bord geworfen wurden, aufzuspüren.
Er erwartet, dass einige der Enten, auch bekannt als Friendly Floatees, bald Großbritannien erreichen werden, nachdem sie fast 17.000 Meilen zurückgelegt, eingefroren im Packeis den Arktischen Ozean überquert, entlang der Grönlandküste auf und ab gedümpelt, und dann hinunter zur US-amerikanischen Ostküste geschwommen sind.
Mr Ebbesmeyer, mit Hauptsitz in Seattle, sagt, dass diejenigen, die nicht in den großen Meereswirbel im Nordpazifik stecken blieben, nicht von Eisbergen zerquetscht oder in Japan ans Land gespült wurden, immer noch quer über den Atlantik mit dem Golfstrom treiben, so berichtet vor kurzem The Times.
Strandgutsammler, die eine Ente zufällig finden, können eine Belohnung in Höhe von $100 (£50) vom amerikanischen Vertriebsunternehmen First Years Inc. anfordern.
Die Enten waren von Hong Kong nach Tacoma, Washington, mit dem Schiff an der Nordwestküste der USA unterwegs, als ihr Container am 29. Januar 1992 in den Pazifik fiel. Zwei Drittel von ihnen trieben südlich durch die Tropen und landeten Monate später an den Ufern Indonesiens, Australiens und Südamerikas. Etwa 10 000 Enten schwammen jedoch nach Norden und gegen Ende des Jahres waren sie kurz vor Alaska und trieben in westliche Richtung zurück.
Die Enten benötigen drei Jahre, um Japan zu umrunden, die Unfallstelle zu passieren, und dann mit der Strömung des Nordpazifikwirbels zurück nach Alaska zu treiben, bevor sie ihre Reise nach Norden in die Arktis fortsetzen, sagt Mr. Ebbesmeyer.
Viele sind gestrandet, als sie von Strömungen durch die Beringstraße, die Alaska von Russland trennt, getrieben wurden. Er hatte erwartet, dass sie viele Jahre im arktischen Eis eingeschlossen bleiben, sie trieben jedoch mit einer Meile pro Tag in Richtung Atlantik.
Im Jahr 2000, acht Jahre nach dem Unfall, wurden einige Enten auf dem Nordatlantik gesichtet, und in 2003, als ihre Ankunft auf der amerikanischen Ostküste erwartet wurde, setzte die Firma First Years, Inc. die Belohnung aus.
Durch die Sonne und das Meerwasser sind die Enten heute weiß ausgebleicht. In den letzten zwei Jahren sind nur noch sehr wenige, weit auseinander liegende Sichtungen gemeldet worden. Dennoch glauben Meeresforscher, dass sie mit hoher Wahrscheinlichkeit südwestlich von England, südlich von Irland und westlich von Schottland demnächst angespült werden.
Simon Boxall von National Oceanography Centre in Southampton meint, dass die Enten eine großartige Gelegenheit zur Forschung des Klimawandels anboten.
“Sie sind ein guter Spurenleger (tracer) für Strömungen, da sie zeigen, wie Strömungen sich in der Weltmeere bewegen, und Meeresströmungen sind es, die das Klima und die Kohlenstoffzyklen bestimmen“, erklärt Boxall.
“Ich möchte alle Urlauber darum bitten, ihre Augen offen zu halten, da jetzt nur noch wenige Enten übrig geblieben und sehr weit auseinander getrieben worden sind. Es ist eine abenteuerliche Geschichte, und das Plastikmaterial hält wahrscheinlich 100 Jahre. Wir hoffen also, dass die Geschichte weitergeht.”
Alle Landungen wurden mit einem Computermodell, genannt Ocean Surface Currents Simulation, aufgezeichnet. Dieses Computermodell wird in der Fischerei und im Seerettungsdienst genutzt. Zwei Kinderbücher sind bereits über die Geschichte erschienen. Die Enten sind beliebte Sammlerobjekte geworden, mit Preisen ab £500 aufwärts.
Tatsächlich waren es nicht nur Enten. Zur kleinen Flotte der ‚Floatee bath toys’ gehörten gelbe Enten, grüne Frösche, blaue Schildkröten und rote Biber. Jedes einzelne Stück trägt das Logo der Firma The First Years.
Dr. Ebbesmeyer erfuhr zum ersten Mal über die Floatees, als die ersten Landungen an den Stränden Alaskas im November 1992 gemeldet wurden. Er erhielt von der Schifffahrtsgesellschaft, die die Ladung verloren hatte, die exakte Zeit und Position des Containerschiffes, als die Floatees ins Wasser fielen.
Dann setzte er sich mit dem Computerexperten James Ingraham in Verbindung und entwickelte ein Modell, um die Reiseroute der Enten zu vorhersagen. 1994 veröffentlichte er die Ergebnisse in einer wissenschaftlichen Veröffentlichung. Seither haben die Enten bereits eine Weltumrundung hinter sich.
Jedes Jahr gehen etwa 2 000 bis 10 000 Container ins Meer verloren und verursachen eine große Menge schwimmenden Müll. Die Beobachtung der Floatees auf ihrer Weltreise hilft Wissenschaftlern, die Verbreitung von Umweltverschmutzungen in den einst sauberen Meeren besser zu verstehen.
Der erste in Großbritannien gefundene Floatee war ein verblichener grüner Frosch, der die Hebriden in 2003 erreichte. Mr. Ebbesmeyer ist überzeugt, wir stehen kurz vor einer Invasion.
Mehr Information sind auf Mr. Ebbesmeyers Website www.beachcombersalert.org zu finden.